在他们的飞船机器中的那些壮观的人



  • 2019-11-16
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在飞机时代为大众带来廉价航班之前,富人乘坐飞船前往世界各地。

这些华丽的飞行器体现了航空旅行失落的黄金时代。 配有鸡尾酒吧,游戏室和图书馆,他们将乘客的远洋客轮运送到非洲,美国甚至澳大利亚。

这些旅行持续了好几天,对于那些有幸买票的人来说,这是一辈子的经历,今天的票价相当于数千英镑。

现在,距离上次预定的水上飞机从英国水域出发已有60多年的历史,一项新的服务将在英国推出唯一的一项行动。

Loch Lomond Seaplanes已经获准从格拉斯哥市中心的克莱德河(River Clyde)到斯凯岛(Skye),马尔(Mull)和汝拉(Jura)等岛屿开始提供定期服务。

所有者希望明年3月开始飞行的船长大卫·韦斯特说:“无论我们有一名乘客还是五名乘客,我们都会去旅行,而且我们希望能吸引那些有点钱并希望以某种方式旅行的人苏格兰最美丽的地方。“

该项目标志着水上飞机返回克莱德,在第二次世界大战期间,建造了近300艘短桑德兰飞船。 最后一次离开了1945年的工厂滑道。

今天的水上飞机用于偏远地区,如阿拉斯加和澳大利亚的大堡礁,或者在温哥华和悉尼这样拥有巨大开放港口的城市。

但是在辉煌的日子里,有史以来建造的一些最豪华的飞机每周都会从南安普顿水上起飞,飞往地球最远的角落。

“这是飞行仍然是一次航行的日子,而不仅仅是从A到B,”Corsairville的作者Graham Coster说道:“飞船失落的领域”。

“乘坐飞船前往非洲,而不是联盟城堡邮轮轮船 - 唯一的另一种方式,花了几个月 - 相当于采取协和式而非经济舱。

“这是到目前为止最快的方式,但仍然足够长,成为人们生活中的一个重要里程碑。因为它太贵了,人们通常只做一次而且有一个重要原因。所以人们往往记得他们的飞行在他们的生活发生变化的时候乘船旅行。“

这架飞机将于1937年由帝国航空公司(Imperial Airways)运营至南非的五天飞行之旅,每隔几个小时就会降落一次,用于喂食和加油。

与落在水面上的较小的浮动飞机不同,巨大的帝国飞船更像是可以飞行的船只,甚至在他们在水面时悬挂Ensign旗帜。

他们只有24名乘客,有一个吸烟室,一个可以进行甲板游戏,甚至是观景台的空间。 他们穿着亚麻的船舱管家从豪华的Cunard邮轮上招募。 帝国的船只飞得如此之低,甚至还给乘客提供了一本小册子,告诉他们在哪里寻找大象以及如何在苏丹的喀土穆寻找总督府。

他们在非洲航线上的继任者,BOAC的Solent飞船,甚至在机舱后部有一个鸡尾酒吧,飞行员有时不得不命令乘客返回他们的座位,当后起飞冲向酒吧威胁不平衡飞机。

每天晚上,飞船在河流或湖泊上下来,乘客和船员在一家五星级酒店聚会。

如果恶劣的天气推迟了南安普敦的航班,帝国航空公司将在伦敦白金汉宫路的航空公司艺术装饰宴会厅举行茶舞会。 一旦他们拥有全新的,一辆同样豪华的火车将把乘客从维多利亚车站带到飞机停泊处的码头内。

虽然帝国号船是英国有史以来最受欢迎的飞机之一,但在战争结束后,每一艘飞机都被毫不客气地报废。

后来,一艘更加豪华的飞船,公主,由怀特岛的Saunders-Roe建造。 计划乘坐远洋班轮飞越大西洋穿越大西洋海岸线的豪华轿车,这艘巨大的飞机从未投入使用,但人们记得它可能是有史以来最好的飞机。

飞船不仅可以带动人们穿越各大洲。

在第二次世界大战期间,它们被用于从反潜巡逻到搜索和救援任务的一切事物。

PBY Catalina和Short Sunderland等飞机在太平洋战区和大西洋战役的广阔区域内恢复了被击落的飞行员和作为侦察机。

在战争期间开发的一艘飞船,Hercules H-4或“Spruce Goose”,仍然是有史以来最大的飞机之一。 由古怪的大亨霍华德休斯建造,长218英尺,高79英尺,由木材制成,以节省对战争工作至关重要的材料,并打算携带多达750个装备齐全的部队,或两个谢尔曼级坦克。

只建了一只云杉鹅。 它在加利福尼亚州长滩港口进行了一次四分钟的飞行,再也没有飞过。

战争结束后,长长的,坚硬的跑道的机场的发展拼写了飞船的末端。 最后一架BOAC飞往非洲的飞船于1950年11月3日离开南安普敦。

格雷厄姆科斯特说,水上飞机返回苏格兰的时间早就过去了:“就像飞船一样,水上飞机将往返于格拉斯哥的旅行,而不是忍受,让你回到更早的时间。

“而不是驾驶通过收费桥到斯凯岛,你将能够在一个惊心动魄的喷雾和水上滑雪中降落到港口停下来。这是结束或开始假期的绝佳方式。”

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